Mecánica. Disposición de los motores y los cilindros

El número de cilindros y su disposición conforman el bloque básico de un motor, dependiendo de su colocación darán lugar a motores muy voluminosos o a motores compactos, estas disposiciones también dan lugar a motores con diferentes rendimientos e incluso más propensos unos que otros a las averías. La cilindrada de los motores se cuantifica en centímetros cúbicos, es el espacio que da como resultado de sumar los volúmenes del cilindro y de la cámara de combustión multiplicado por el número de cilindros. A más cilindrada por lo general hay más par motor y mayor empuje. Las construcciones más usuales en la disposición de cilindros son: -Cilindros en línea, es la  disposición más habitual en la actualidad es la de  cilindros en línea . Es la construcción más sencilla y por lo tanto es también la más económica de producir y una de la que menos problemas mecánicos presenta. Los cilindros van todos  alineados en la misma fila , por lo que tampoco pueden ponerse muchos cilindros para no aumen

El motor del vehículo es uno de los elementos que más pesa. Las diferentes disposiciones del motor en el vehículo condicionan la habitabilidad y confort para los ocupantes, también influye en el reparto de pesos por eje condicionando también el comportamiento del vehículo. Por este motivo, si el mayor peso de un coche se encuentra en la parte delantera tendrá un carácter subvirador, si se encuentra en el centro de gravedad del vehículo será neutro y si se encuentra en la parte trasera tendrá carácter sobrevirador. Las disposiciones más usuales son delantera transversal, delantera longitudinal y trasera. En vehículos deportivos nos podemos encontrar con la posición central, usada en vehículos deportivos, colocando el motor en la zona que habitualmente usan los pasajeros de las plazas traseras. Las más comunes son: